Dutch GP চলাকালে Ferrari-র কৌশলগত সিদ্ধান্ত আবার বিতর্ক তোলে। Hamilton রেসে রেডিওতে বারবার অসন্তোষ জানান, দল কেন তাঁকে দেরি করে Leclerc-কে ওভারটেক করতে দিচ্ছে তা নিয়ে প্রশ্ন তোলেন। রেস শেষে Ferrari টিম প্রিন্সিপাল Vasseur অবশেষে আসল কারণ ব্যাখ্যা করেন: দলের পরিকল্পনা ছিল না এমন নয়, বরং পুরো কৌশল Hamilton-কে ইচ্ছাকৃতভাবে বলা হয়নি, প্রতিপক্ষের কাছে আগেভাগে ফাঁস হয়ে যাওয়ার ভয়ে।

Hamilton শেষ পর্যন্ত চতুর্থ হয়ে ফিনিশ করেন, Leclerc পঞ্চম। রেসে Hamilton মনে করেন সতীর্থের পেছনে আটকে সময় নষ্ট হয়েছে, আর দলকে বারবার সিদ্ধান্ত নিতে বলেন। Leclerc পিট করার পর তিনি বিদ্রুপ করেই বলেন, সময় নষ্টের দারুণ উপায়। রেস শেষে Hamilton স্বীকার করেন তখন আবেগ অতিরিক্ত হয়ে গিয়েছিল, আর প্রকাশ্যে বলেন সেটা তাঁর সেরা রূপ ছিল না।

Vasseur জানান, Hamilton যদি Antonelli-কে চাপে রাখতে পারতেন, Ferrari-র মূল পরিকল্পনা ছিল তাঁকে ট্র্যাকে রেখে রেস শেষ করা, ভিন্ন কৌশলে পডিয়ামের চেষ্টা। কিন্তু এ পরিকল্পনা তখনও Hamilton-কে জানানো হয়নি, তাই রেসে ড্রাইভারের বিচার ও দলের চিন্তা স্বাভাবিকভাবেই আলাদা পথে যায়।

Vasseur স্বীকার করেন, Hamilton কেন ক্ষুব্ধ তা তিনি বুঝতে পারেন। তিনি ব্যাখ্যা করেন, দল চূড়ান্ত কৌশল লুকাতে চেয়েছিল যাতে প্রতিপক্ষ আগেভাগে উদ্দেশ্য বুঝতে না পারে। একই সঙ্গে Leclerc-এর পিটেও হঠাৎ পরিবর্তন হয়—পিট করার কথা থাকলেও তাঁকে আরও এক ল্যাপ বাইরে থাকতে বলা হয়, মাঠে কিছুটা বিশৃঙ্খলা দেখা যায়। Vasseur মনে করেন, দুই ড্রাইভারই তখন টায়ার পছন্দ নিয়ে দ্বিধায় ছিলেন।

Hamilton সঙ্গে সঙ্গে পজিশন বদলের দাবি নিয়ে Vasseur বলেন, Leclerc তখন পিট করতেই প্রস্তুত ছিলেন; এ অবস্থায় সোজা পথে হঠাৎ পজিশন বদলানো সহজ নয়। রেস শেষে পুরো প্রক্রিয়া ফিরে দেখে তিনিও স্বীকার করেন, Ferrari আরও ভালো করতে পারত।